有個開了出租車多年的熟人突然打電話給我，說出租車合同到期了，不再做了，自己買個車去做某專車司機。因為開專車賺的比出租車多。我接到這個電話，感概良多，特啰嗦以下文字。 

　　一、有些錯我們試不起

　　神州專車利用名人pk優步事件的硝煙還未散盡，深圳專車司機遇害尸體在東莞被發現接著見諸報端。其實陌生人坐車的安全問題每個人心里都清楚，所以正規出租車都強制加裝了防護欄，并安裝了定位系統，以保障乘客和司機的安全。

　　但是，互聯網+公司卻憑借試錯的理念完全不管這些。先上馬了再說，先刷爆了流量再說。于是廣大乘客和司機成了互聯網專車公司的白老鼠，大家集體來試錯。結果，有人試掉了生命。

　　或許有人會反問，這是那個罪犯的錯，該公安局去管，和我專車無關，似乎能撇清關系。但請問你專車業務對保障乘客和司機的安全采取了哪些措施?!請問，你專車高層自己能放心去次次坐專車么?你專車高層自己能安心天天做專車司機么?你自己會拿命去試這個錯么?!

　　二、致富之途思維，已經近似傳銷

　　很多互聯網企業，似乎只會講故事，某有名公司已經成立多年，雖然仍未盈利，居然市值上千億，創辦者自然是暴富。

　　我很納悶，一個多年運作仍然無法盈利的企業能叫企業么?

　　政府和社會組織可以不盈利，因為政府有專政工具來維持，社會組織有贊助。

　　而企業，如果多年不盈利，當然只能關門大吉，創辦者自然只能虧掉老本。

　　除非你是做傳銷，會忽悠別人來相信我講的故事，會忽悠人家傻傻地拿出身家性命。

　三、快富宣傳思維，壞了人心

 互聯網常常宣傳，某某互聯網產品幾個月用戶過百萬，然后立刻估值上億，似乎創業者快速致富只在揮手之間。于是成功學刷屏，小女子一夜暴富在朋友圈引爆。

今日互聯網之宣傳思維，只見一將功成之阿里百度騰訊等，不見當年萬骨枯消失的眾多互聯網企業，更沒有當年馬云四處求投資，求伯君賣別墅苦撐金山和巨人敗走上海之情節。

　　一將功成萬骨枯，這是戰爭的殘酷性，而今日之互聯網思維，將此殘酷法則應用到了創業。做第一才能活，而做第二就只能被摧殘致死。 

　　宋史記載程頤評王安石新法:安石之害，不在新法，而在于壞了天下士人之心。

與此類似:今日互聯網思維之害，不在于互聯網，而在于壞了歷史沉淀在天下人心中的”勤勞致富”、”只有艱苦付出才能有收獲”這一人類得以不斷進步發展的法則，壞了人心。

一、網站文字方面的體驗，文字是我們的一種文化，源遠流長，但是對于當今網絡環境來說，很少有人會坐在電腦前去瞅這些文字具體描述的是什么，尤其是那種大篇幅的文字，密集的堆在一起，所以往往用戶都會有一種字太多，不想看的想法，并且對于商城來說這一點尤為重要。所以建網站網站要避免這種過多的文字展示，相反可以采用圖片加少量文字描述的方式來對頁面的內容進行表達，通常的形式是一張大圖配上一個商品的標題，再加上價格標簽即可，在排版方面越簡潔越好，同時控制圖片的大小，注意留白，大概一行五個或者四個產品即可。確保訪客在不影響瀏覽的情況下，羅列出足夠的商品。因為如果圖片排列密集一樣會造成瀏覽障礙，影響體驗。

　　二、產品圖片應盡量做到美觀，必要時可以通過圖片處理軟件修圖，但不能處理的太多虛假，比如給產品加特效什么的是影響體驗的行為，畢竟對于用戶來說，真正想關注的是商品具體長什么樣，是否是實物拍攝等等，在處理圖片時在要不變形、不遮蓋的基礎上，使圖片更清晰的呈現在訪客面前。如果看不清楚，圖片模糊，是很難讓人有購買的欲望的。

　　三、企業產品的宣傳介紹，對于建的商城網站來說，每個產品點進去之后都要有產品的的詳細介紹，一般建網站公司會將產品的尺寸、配置、顏色、類型等做上去，同時夸一夸產品的優勢，畢竟自賣自夸是必須的，在這方面太過低調是沒有意義的，但同時注意分寸，夸可以，但不能太過夸大，一些產品的優勢被吹的天花亂墜只會讓人覺得太假，失去對產品建立起來的信任，從而失去這個成交的機會。同時在產品的詳細介紹頁面可以加入產品的評論功能，因為通常情況下光靠自己夸自己效果是不大的，只能讓人半信半疑，但是別的夸就不一樣了，通過評論將部分用戶的好評展現出來，這是直接增加用戶信任的一種方式。

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